螺旋風管的安裝大大減少了管道與管道之間的連接點，大限度地減少了管件連接處的泄漏。螺旋風管的典型長度為3~6m，矩形風管的典型長度僅為1~1.5m，兩個螺旋風管之間需要單管連接，而傳統(tǒng)的矩形風管連接通常需要完全獨立的雙法蘭系統(tǒng)。不銹鋼螺旋風管是用金屬帶料卷制成螺旋形咬縫的薄壁管，在軍工業(yè)，如艦船、船舶通風、空調(diào)系統(tǒng)，以及用于火車、地鐵、礦山等民用設施中都很常見。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，排送風配套產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，不銹鋼螺旋風管得到廣泛使用。不銹鋼螺旋風管的安裝顯著地減少了管與管之間的連接點，使管件結(jié)合部的泄漏減少到很低的程度。

通風管道與附件的制造及裝置，在第一道密閉閥門至工程口部的管道與配件，應選用厚2~3mm的鋼板焊接制造。其焊縫應飽滿、均勻、緊密，染毒區(qū)的通風管道應選用焊接銜接。通風管道與密閉閥門應選用帶密封槽的法蘭銜接，其觸摸應平坦；法蘭墊圈應選用整圈無接口橡膠密封圈。主體工程內(nèi)通風管與配件的鋼板厚度應契合規(guī)劃要求。當規(guī)劃無具體要求時。鋼板厚度應大于0.75mm.工程測壓管在防護密閉門外的一端應設有向下的彎頭；另一端宜設在通風機房或操控室，并應裝置球閥。通過防毒通道的測壓管，其接口應選用焊接。

螺旋風管在通風設備中起到的作用是很大的。眾所周知，安裝鍍鋅風管水面艦船機艙通風的主要任務是：提供燃燒設備必需的燃燒空氣量、帶走設備的散熱量和為機艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄，鍍鋅風管工廠發(fā)熱設備眾多，因此，機艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風目的，無論是根據(jù)國際標準（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機艙通風量計算方法，得出的機艙通風總量都是一個大數(shù)值。

風管支吊架距離如無規(guī)劃要求時，對不保溫風管應契合下表的要求。關于保溫風管的支、吊架距離無規(guī)劃要求時，按下表距離要求值乘以0.85.螺旋風管的支、吊架距離能夠恰當增加，支、吊架距離通風風管施工裝置支吊架不得裝置在風口、閥門查看孔處，以免阻礙操作。吊架不得直接吊在法蘭上。風管，是用于空氣輸送和分布的管道系統(tǒng)。有復合風管和無機風管兩種。復合風管以Durkduct風管為代表?？砂唇孛嫘螤詈筒馁|(zhì)分類。風管制作不銹鋼風管制作是在咬口縫、鉚釘縫、法蘭翻邊四角等縫隙處涂上密封膠（如中性玻璃膠）。涂密封膠前應清除表面塵土和油污。按截面形狀，風管可分為圓形風管，矩形風管，扁圓風管等多種，其中圓形風管阻力最小但高度尺寸最大，制作復雜。所以應用以矩形風管為主。按材質(zhì)，風管可分為金屬風管，復合風管，高分子風管。

施工前的準備：各種裝置資料應具有出廠合格證明書或質(zhì)量判定文件及產(chǎn)品清單。風管成品不允許有變形、歪曲、開裂、孔洞、法蘭脫落、漏鉚、漏打螺栓孔等缺點。裝置的閥體、風口等部件應查看調(diào)理裝置是否靈活，消聲片、油漆層有無損害。裝置運用的資料：螺栓、螺母、墊圈等輔材應契合產(chǎn)品質(zhì)量要求。查看現(xiàn)場留洞尺度、方位和風管尺度是否契合圖紙要求，避免無效裝置。風管裝置規(guī)則：風管內(nèi)禁止其他管線穿越2.裝置在易燃、易爆環(huán)境下的風管應有良好的接地，通過生活區(qū)或者生產(chǎn)區(qū)的風管裝置一定要嚴密，并且不能設備風管接口。

在整個通風系統(tǒng)設計和施工中要注意的是通風管道的質(zhì)量會直接影響到整個大樓的通風和換氣的功能，山東通風管道所以一定要對通風管道加工的工藝提出更高的要求，所以在正棟大樓的通風管道工程施工盡量選擇比較大一點的通風管道公司，這樣的公司在生產(chǎn)設備上面會更加先進，這樣整個的通風管道的施工工藝就能夠得到了保障，因為生產(chǎn)工藝直接關系到通風管道在以后的是否能夠良好的使用.降低有害氣體濃度的一種市政基礎設施。選用通風管道時一定要注意，風管制作與安裝所用板材、型材以及其他主要成品材料，是否符合設計及相關產(chǎn)品國家現(xiàn)行標準的規(guī)定，并應用出廠檢驗合格證明，材料進場時應按國家現(xiàn)行有關標準進行驗收。