螺旋風管在通風設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機艙通風的主要任務(wù)是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄，發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風目的，無論是根據(jù)國際標準（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機艙通風量計算方法，得出的機艙通風總量都是一個大數(shù)值。

通風管道與附件的制造及裝置,在第一道密閉閥門至工程口部的管道與配件，應(yīng)選用厚2~3mm的鋼板焊接制造。其焊縫應(yīng)豐滿、均勻、緊密，染毒區(qū)的通風管道應(yīng)選用焊接銜接。通風管道與密閉閥門應(yīng)選用帶密封槽的法蘭銜接，其接觸應(yīng)平整；法蘭墊圈應(yīng)選用整圈無接口橡膠密封圈。主體工程內(nèi)通風管與配件的鋼板厚度應(yīng)契合規(guī)劃要求。當規(guī)劃無具體要求時。鋼板厚度應(yīng)大于0.75mm.工程測壓管在防護密閉門外的一端應(yīng)設(shè)有向下的彎頭；另一端宜設(shè)在通風機房或控制室，并應(yīng)裝置球閥。通過防毒通道的測壓管，其接口應(yīng)選用焊接。

通風管道的設(shè)計原則應(yīng)遵循“大管讓小管，有壓讓無壓”的原則，解決各種通風管道相碰的問題。對于比較復雜的民用建筑，在設(shè)計階段，各工種(暖通、給水排水，供電照明與建筑專業(yè))首先應(yīng)協(xié)商好空間分隔，定出每種管道的標高范圍。一般情況下不得越出給自己規(guī)定的界限。施工前，工程師應(yīng)把管道布局畫在圖紙上，發(fā)現(xiàn)問題及時尋找解決方案。為了減少投資，節(jié)省空間，有些敷設(shè)無坡度要求的管道，可以穿梁敷設(shè)。

衛(wèi)生間通風管道要這樣規(guī)劃在衛(wèi)生間里擺放一些綠植，安裝螺旋通風管道這樣可起到凈化空氣的作用，建議常春藤、吊蘭等，它們在凈化空氣的同時，還能堅持空間氣體新鮮，衛(wèi)生間通風管道要這樣規(guī)劃！兩種衛(wèi)生間通風口處理辦法，在衛(wèi)生間裝置排氣扇，排氣扇可裝置在吊頂、墻面、窗戶上。螺旋通風管道廠家這樣經(jīng)過排出渾濁氣體的辦法，堅持衛(wèi)生間的空氣新鮮，讓家里更衛(wèi)生，如果你家衛(wèi)生間沒有幫扶裝置排氣扇，能夠自己規(guī)劃一套衛(wèi)生間通風管道，讓衛(wèi)生間空氣排出室外。要留意，及時有裝置通風管道，也要常常堅持衛(wèi)生間的自然通風（即衛(wèi)生間開窗或衛(wèi)生間下方規(guī)劃百葉通風口）。