通風管道是為了使空氣流通，降低有害氣體濃度的一種市政基礎(chǔ)設施。通風管，風管制作與安裝所用板材、型材以及其他主要成品材料，定做鍍鋅風管應符合設計及相關(guān)產(chǎn)品國家現(xiàn)行標準的規(guī)定，并應用出廠檢驗合格證明，鍍鋅風管加工材料進場時應按國家現(xiàn)行有關(guān)標準進行驗收。通風管道按材質(zhì)分：一般有：鋼板風管（普通鋼板）、鍍鋅板（白鐵）風管、不銹鋼通風管、玻璃鋼通風管、塑料通風管、復合材料通風管、彩鋼夾心保溫板通風管、雙面鋁箔保溫通風管、濟南通風管道單面彩鋼保溫風管、涂膠布通風管（如礦用風筒）、礦用塑料通風管等。

螺旋風管在通風設備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機艙通風的主要任務是：提供燃燒設備必需的燃燒空氣量、帶走設備的散熱量和為機艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄，發(fā)熱設備眾多，因此，機艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風目的，無論是根據(jù)國際標準（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機艙通風量計算方法，得出的機艙通風總量都是一個大數(shù)值。

通風管道與附件的制作及裝置在道密閉閥門至工程口部的管道與配件，應選用厚2~3mm的鋼板焊接制作。其焊縫應豐滿、均勻、緊密，染毒區(qū)的通風管道應選用焊接銜接。通風管道與密閉閥門應選用帶密封槽的法蘭銜接，其接觸應平坦。法蘭墊圈應選用整圈無接口橡膠密封圈，主體工程內(nèi)通風管與配件的鋼板厚度應符合設計要求。當設計無具體要求時。鋼板厚度應大于0.75mm.工程測壓管在防護密閉門外的一端應設有向下的彎頭；另一端宜設在通風機房或操控室，并應裝置球閥。

資料要求，各類板材、管材等應有質(zhì)量證明文件（包含出廠合格證、質(zhì)量合格證明及檢測陳述等）和產(chǎn)品清單，風管制品不允許有變形、扭曲、開裂、孔洞、法蘭掉落、開焊、漏鉚、漏打螺栓孔等缺陷，裝置的閥體消聲器、罩體、風口等部件應查看調(diào)節(jié)裝置是否靈活，消聲片、油漆層有無損害。裝置運用的資料：吊桿、螺栓、螺母、墊圈、墊料、密封條、自攻螺釘、拉鉚釘、各種帆布、無紡布、膨脹螺栓等應契合產(chǎn)品質(zhì)量要求，風管板材厚度標準要求：通風風管施工裝置要求二、裝置要求，按風管的中心線找出吊桿敷設位置，單吊桿在風管的中心線上，雙吊桿能夠按托盤的螺孔距離或風管的中心線對稱裝置。吊桿根據(jù)吊件方式，能夠焊在吊件上，也可掛在吊件上，焊接后應涂防銹漆，當風管較長需要裝置一排支架時，可先把兩頭安好，然后以兩頭的支架為基準，用拉線法找出中心支架的標高進行裝置，立管管卡裝置時，應先把最上面的一個管件固定好，再用線錘在中心處吊線，下面的管卡即可按線進行固定。

通風管的測定孔、洗消取樣管應與管一起制造。測定孔和洗消取樣管應封堵，通風管內(nèi)氣流方向、閥門啟閉方向及開啟度，應標明明晰、精確，通風管道與附件的制造及裝置驗收規(guī)范給水排水管道、供油管道與附件的裝置1、壓力排水管宜選用給水鑄鐵管、鍍鋅管、鍍鋅鋼管或UPVC塑料管。其接口應選用油麻填充或石棉水泥抹口，不得選用水泥砂漿抹口，油管絲扣銜接的填料，應選用甘油和紅丹粉的諧和物，不得選用鉛油麻絲。油管法蘭銜接的墊板，應選用兩面涂石墨的石棉紙板，不得選用普通橡膠墊圈。