螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，安裝螺旋管道水面艦船機(jī)艙通風(fēng)的主要任務(wù)是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機(jī)艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機(jī)艙空間狹窄，螺旋管道加工發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機(jī)艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時(shí)可達(dá)700~800kcal/m.為達(dá)到以上機(jī)艙通風(fēng)目的，無論是根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機(jī)艙通風(fēng)量計(jì)算方法，得出的機(jī)艙通風(fēng)總量都是一個(gè)大數(shù)值。

通風(fēng)管道與附件的制造及裝置，在第一道密閉閥門至工程口部的管道與配件，應(yīng)選用厚2~3mm的鋼板焊接制造。其焊縫應(yīng)飽滿、均勻、緊密，染毒區(qū)的通風(fēng)管道應(yīng)選用焊接銜接。通風(fēng)管道與密閉閥門應(yīng)選用帶密封槽的法蘭銜接，其觸摸應(yīng)平坦；法蘭墊圈應(yīng)選用整圈無接口橡膠密封圈。主體工程內(nèi)通風(fēng)管與配件的鋼板厚度應(yīng)契合規(guī)劃要求。當(dāng)規(guī)劃無具體要求時(shí)。鋼板厚度應(yīng)大于0.75mm.工程測(cè)壓管在防護(hù)密閉門外的一端應(yīng)設(shè)有向下的彎頭；另一端宜設(shè)在通風(fēng)機(jī)房或操控室，并應(yīng)裝置球閥。通過防毒通道的測(cè)壓管，其接口應(yīng)選用焊接。

通風(fēng)管道的截面有以下三種形狀：1、圓形的，圓形管道一般是直接裝的管子，標(biāo)注時(shí)要標(biāo)清其直徑;2、矩形的，矩形的通風(fēng)管道一般是建筑施工時(shí)砌成的，標(biāo)注時(shí)標(biāo)清長和寬;3、外觀是矩形的，里面內(nèi)切圓，這種管道是裝好管子后后期外粉成的，標(biāo)注時(shí)也只需標(biāo)清長和寬。通風(fēng)管道是利用自然界空氣來置換室內(nèi)空氣，以改善室內(nèi)空氣質(zhì)量。

螺旋風(fēng)管的安裝大大減少了管道與管道之間的連接點(diǎn)，大限度地減少了管件連接處的泄漏。螺旋風(fēng)管的典型長度為3~6m，矩形風(fēng)管的典型長度僅為1~1.5m，兩個(gè)螺旋風(fēng)管之間需要單管連接，而傳統(tǒng)的矩形風(fēng)管連接通常需要完全獨(dú)立的雙法蘭系統(tǒng)。不銹鋼螺旋風(fēng)管是用金屬帶料卷制成螺旋形咬縫的薄壁管，在軍工業(yè)，如艦船、船舶通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)，以及用于火車、地鐵、礦山等民用設(shè)施中都很常見。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，排送風(fēng)配套產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，不銹鋼螺旋風(fēng)管得到廣泛使用。不銹鋼螺旋風(fēng)管的安裝顯著地減少了管與管之間的連接點(diǎn)，使管件結(jié)合部的泄漏減少到很低的程度。