工業(yè)的開展，生產(chǎn)的擴(kuò)展，通風(fēng)管道體系成了各大工廠，商場，車間，醫(yī)院，寫字樓等當(dāng)?shù)夭豢苫蛉钡囊徊糠?。然后降低空間內(nèi)有害物質(zhì)的濃度，使空間內(nèi)空氣得到流轉(zhuǎn)。運用自然通風(fēng)散發(fā)有害物質(zhì)，先部分排風(fēng)，當(dāng)其不滿足通風(fēng)條件時，會在采用全方面排風(fēng)。通風(fēng)管道體系是為了空氣流轉(zhuǎn)，降低有害物質(zhì)而樹立的一種設(shè)備。通風(fēng)管的風(fēng)管制作以及設(shè)備所用板材和其他所用資料應(yīng)符合規(guī)劃及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。通風(fēng)管道排油煙飯店、酒樓、賓館的廚房均有大量油煙發(fā)生，需求排出，運用圓形的風(fēng)管就是油煙囪。

通風(fēng)管道與附件的制作及裝置在道密閉閥門至工程口部的管道與配件，訂做鍍鋅通風(fēng)管應(yīng)選用厚2~3mm的鋼板焊接制作。其焊縫應(yīng)豐滿、均勻、緊密，染毒區(qū)的通風(fēng)管道應(yīng)選用焊接銜接。通風(fēng)管道與密閉閥門應(yīng)選用帶密封槽的法蘭銜接，鍍鋅通風(fēng)管加工其接觸應(yīng)平坦。法蘭墊圈應(yīng)選用整圈無接口橡膠密封圈，主體工程內(nèi)通風(fēng)管與配件的鋼板厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無具體要求時。鋼板厚度應(yīng)大于0.75mm.工程測壓管在防護(hù)密閉門外的一端應(yīng)設(shè)有向下的彎頭；另一端宜設(shè)在通風(fēng)機房或操控室，并應(yīng)裝置球閥。

螺旋風(fēng)管主要用于連通兩地之間的空氣流通，起到通風(fēng)透氣的作用，目前市面上使用廣泛的就是螺旋風(fēng)管。螺旋風(fēng)管市場上按材質(zhì)一般分為三類:鍍鋅螺旋風(fēng)管、不銹鋼螺旋風(fēng)管、復(fù)合螺旋風(fēng)管。其中，不銹鋼風(fēng)管質(zhì)量好，適用性強，但價格高。鍍鋅板螺旋風(fēng)管的特性基本和不銹鋼螺旋風(fēng)管的相同。復(fù)合螺旋風(fēng)管一般應(yīng)用在外界環(huán)境較為普通，對風(fēng)管要求不太高的場所。

室外立式風(fēng)管的固定不得與避雷針或房屋避雷設(shè)備銜接到一同。風(fēng)管裝置必須契合以下技能規(guī)則：風(fēng)管與通風(fēng)設(shè)備，配件銜接的配置，不得縮小其銜接部位的銜接收，吊架不能設(shè)置在風(fēng)口、風(fēng)閥、查看門及自控機構(gòu)處，不得固定在法蘭上，避免風(fēng)管變形影響風(fēng)管的效果。在不增加額外安裝空間的前提下，數(shù)條平行的圓形管道可取代扁平矩形管道?？紤]了所有的因素，在絕大多數(shù)情況下，圓形管道所占用的空間都要少于矩形管道。對同樣的壓力特性，山東通風(fēng)管道數(shù)條圓形管道的安裝空間常常與一條矩形管道的的安裝空間相同或更少。許多矩形管道系統(tǒng)安裝時需要4螺栓系統(tǒng)，因而在管道的各個方向增加40~80mm。⑸壓降低：眾所周知，圓形風(fēng)管的風(fēng)阻比矩形風(fēng)管的風(fēng)阻要小得多。

螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機艙通風(fēng)的主要任務(wù)是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄，發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時可達(dá)700~800kcal/m.為達(dá)到以上機艙通風(fēng)目的，無論是根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機艙通風(fēng)量計算方法，得出的機艙通風(fēng)總量都是一個大數(shù)值。