通風(fēng)管的測(cè)定孔、洗消取樣管應(yīng)與管一起制造。測(cè)定孔和洗消取樣管應(yīng)封堵，通風(fēng)管內(nèi)氣流方向、閥門啟閉方向及開啟度，應(yīng)標(biāo)明明晰、精確，通風(fēng)管道與附件的制造及裝置驗(yàn)收規(guī)范給水排水管道、供油管道與附件的裝置1、壓力排水管宜選用給水鑄鐵管、鍍鋅管、鍍鋅鋼管或UPVC塑料管。其接口應(yīng)選用油麻填充或石棉水泥抹口，不得選用水泥砂漿抹口，油管絲扣銜接的填料，應(yīng)選用甘油和紅丹粉的諧和物，不得選用鉛油麻絲。油管法蘭銜接的墊板，應(yīng)選用兩面涂石墨的石棉紙板，不得選用普通橡膠墊圈。

螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機(jī)艙通風(fēng)的主要任務(wù)是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機(jī)艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機(jī)艙空間狹窄，發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機(jī)艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時(shí)可達(dá)700~800kcal/m.為達(dá)到以上機(jī)艙通風(fēng)目的，無(wú)論是根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（IS088611998）還是我國(guó)“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機(jī)艙通風(fēng)量計(jì)算方法，得出的機(jī)艙通風(fēng)總量都是一個(gè)大數(shù)值。

通風(fēng)管道按材質(zhì)分： 一般有：鋼板風(fēng)管(普通鋼板)、鍍鋅板(白鐵)風(fēng)管、不銹鋼通風(fēng)管、玻璃鋼通風(fēng)管、山東通風(fēng)管道塑料通風(fēng)管、復(fù)合材料通風(fēng)管、彩鋼夾心保溫板通風(fēng)管、涂膠布通風(fēng)管(如礦用風(fēng)筒)、礦用塑料通風(fēng)管等，最近出現(xiàn)了一種新型管道，使其作用更加多樣化。吊架裝置必須契合相應(yīng)的裝置規(guī)則，懸吊的風(fēng)管與部件應(yīng)設(shè)避免擺動(dòng)的固定點(diǎn)，如固定支架、支撐等，固定點(diǎn)的設(shè)置方位和數(shù)量應(yīng)根據(jù)體系狀況而定，法蘭墊料和厚度根據(jù)輸送空氣溫度的不同，選擇的原料也不同。風(fēng)管及部件穿墻、屋面時(shí)，應(yīng)設(shè)置防雨罩。

通風(fēng)管道的截面有以下三種形狀：1、圓形的，圓形管道一般是直接裝的管子，標(biāo)注時(shí)要標(biāo)清其直徑;2、矩形的，訂做風(fēng)管矩形的通風(fēng)管道一般是建筑施工時(shí)砌成的，標(biāo)注時(shí)標(biāo)清長(zhǎng)和寬;3、外觀是矩形的，里面內(nèi)切圓，這種管道是裝好管子后后期外粉成的，標(biāo)注時(shí)也只需標(biāo)清長(zhǎng)和寬。風(fēng)管通風(fēng)管道是利用自然界空氣來(lái)置換室內(nèi)空氣，以改善室內(nèi)空氣質(zhì)量。